发布会现场 记者李旭辉供图 本报讯【全体首席媒体通讯员严俊杰、段莹莹、程泽宇】10月31日下午，襄阳市政府公关办公室召开“提升城市能源水平”系列新闻发布会的首场，为“十四五规划最后一轮、十五五规划”做准备。市发改委党组成员、副主任郑传北介绍了“十四五”期间我市铁路运行情况。 襄阳自古就是交通要塞，素有“七省大道，南有船，北有马”之称。近年来，铁路等重要交通基础设施建设加快，襄阳获国家综合交通运输中心认证。国家物流中心城市、国家铁路中心城市，为城市高质量发展发挥着重要支撑作用。 20世纪60年代以来，邯郸、襄渝、焦六3条铁路在襄阳交汇，为襄阳的工业发展奠定了坚实的基础。 “十三五”期间，浩济铁路、汉城高铁、郑万高铁东北向阳段相继建成通车。襄阳东站、襄阳铁路等多个车站开通。襄阳正式进入“高铁时代”。 “十四五”期间，在市委、市政府的坚强领导下，在社会各界的关心支持下，襄阳铁路进入了高质量发展的新阶段。 2022年6月20日，郑万高铁全线高速铁路线开通。襄阳是连接中国北部和东北部的高铁所在地，连接成都、重庆和云南、贵州两省。高铁“局域网”与高铁“互联网”全面融合，形成“三纵三横”铁路网络。 咸京至京贡高铁于2022年9月28日开工建设，2025年9月28日正式通车，比原计划提前7个月。襄阳目前是全省唯一拥有3条时速350公里高铁的城市。截至目前，全市铁路里程已达873公里，其中高速铁路433公里，地方铁路440公里，居全省第二位。高铁基本实现县域贯通，形成“四纵三横”的铁路网。雅江武汉至宜昌段长江高铁计划于今年晚些时候通车，西武高铁西安至十堰段计划于明年6月通车。届时，襄阳色铁路枢纽作用将更加凸显。 小河港区曙铁路专线（宜城热电厂方向）和襄阳铁路物流基地一期工程已竣工，将于2024年通车。今年，小河港区曙港铁路专线（往小河港区方向）和襄阳唐庆物流公司专线二期工程将开工建设，有效整合和加速全市铁路资源。构建多式联运体系。 “十五五”期间，发展改革部门将继续围绕国家战略部署和我省部署要求，落实市委、市政府“两资三能”部署要求，谋划推进多项铁路重大项目。协调加快小河港区港口疏浚专用铁路线建设。二期工程，襄阳唐庆物流公司铁路专线等项目，将探索轨道交通“最后一公里”。我们将积极向上级通报，争取尽快启动鹤翔高铁筹备工作，力争早日实现襄阳与长三角城市群的快速直通。配合唐白河港区建设进展，港蜀铁路专线前期建设工作将有序开展，力争尽快开工建设。与此同时，一系列铁路专用支线也将开通。系统规划纳入国家和地方铁路发展规划，适时启动规划研究，加快筹备工作。