Hubei Daily（Li Yuan Reporter，通讯员Li Zhanpeng）于9月15日了解到中国东部航空公司，今年12月4日，前往上海Pudong的路线将向新西兰布宜诺斯艾利斯和阿根廷布宜诺斯艾利斯开放。这条路线延伸到太平洋，连接了东半球，北半球和南半球，这使其成为世界上最长的单向通道。上海和布宜诺斯艾利斯是地球上几个滑坡的城市。也就是说，它们必须处于地球直径的最后一点，无论是整个厄瓜多尔还是通过极地杆，都必须从上海到布宜诺斯艾利斯的地球一半。以前，世界上最长的单向路线是新加坡航空公司经营的纽约新加坡路线，飞行距离超过15,000公里，大约为19个小时。在阿根廷向阿根廷开放后，从上海波登到新西兰AUCKland和Buenos Aires，以前的世界纪录已经大大刷新，在飞行距离和飞行时间方面增加了20％以上。据中国东部航空公司负责的联合人员称，这条路线的第一次飞行将于今年12月4日举行。它将由波音777宽的车身乘客飞机操作。往返航班号分别为MU745/MU746。北京的时间是每个星期一和星期四25小时30分钟。北京的时间是25小时30分钟。返回航班将在当地时间上午8:00，并将在当地时间上午6点到达上海。由于道路距离和飞机的性能很长，目前不可能直接从中国飞往南美，您必须选择在中途停下来。与传统的“面向北部的渠道”相比，中国东部航空公司选择了“面向北的渠道”“新西兰停下来，然后飞往阿根廷，从30小时减少到25个小时。不仅是一个较短且速度较小的范围，而且还具有更便捷的运输和时间更少的时间运输，并且在时间上运输的时间更少。被认为是建立新的“亚洲和南美航空公司”的新型“ Air sige of the Surne of Auckland of Auckland，Argent in New Zealand of Argent of Argent of Ardent of Argent of auckent of Argent of of Argent of of Argent of of Argent，这是一个新的“航空”。中国东部航空公司在中国东部航空公司，东部航空公司王·齐平（Wang Zhiqing）之间的坚定仪式说，中国的东部航空公司将在南美的新西兰建立一个“南方方向通道”达到了这条路线的第五次权，据了解，在奥克兰机场将允许乘客和货物运输，为三个国家之间的经济和商业交流和人员交流提供大力支持，并帮助建立与世界联系起来的更具抵抗力和多样化的航空网络。记者发现，将Uhan带到布宜诺斯艾利斯的常规飞行计划目前受到两到三个转移的约束，通常需要超过50个小时。新路线开放后，Uhan和Buenos Aires之间的时空距离将减少到不到30个小时，这为文化旅游业和湖泊河，阿根廷和新西兰之间的文化旅游和商业合作提供了新的想象。